隨著全球對環保意識的提高，香港機場管理局（機管局）積極承擔起推動可持續發展的責任，並承諾將香港國際機場建設成為全球最環保的機場。去年，機管局推出「Ascend躍升」可持續發展策略，涵蓋環境保護、人才培育及內外部治理等多個領域，標誌著機管局在促進經濟增長的同時，亦重視可持續發展，力求兩者和諧共存，為未來奠定堅實的基礎。
提升海洋生態系統
香港國際機場坐落於香港西部水域，因此機管局在發展機場的同時，亦致力提升機場周邊的海洋生態及生物多樣性，達致機場發展與環境保護的雙贏局面。例如，機管局積極配合漁農自然護理署於2024年11月成立全港面積最大海岸公園—北大嶼海岸公園，涵蓋約2,400公頃水域，與沙洲及龍鼓洲海岸公園及大小磨刀海岸公園，形成龐大互連的海洋保護區網絡。此外，北大嶼海岸公園亦毗鄰珠江口中華白海豚國家級自然保護區，將香港西面海洋保護範圍與內地的大型保護區連接起來，加強保護中華白海豚的核心棲息地，有利中華白海豚在機場及北大嶼山附近水域出沒，並惠及其他重要海洋生物和漁業資源。
為改善海洋環境，機管局自發於大嶼山水域進行多個海洋生態及漁業提升項目，如積極推行「敷設人工魚礁先導計劃」，在機場南跑道以西水域，敷設100座人工魚礁，成功吸引魚類及其他海洋生物在人工魚礁上繁殖及棲息。今年，機管局更擴大計劃規模，於機場中跑道以西海域敷設500個人工魚礁，為幼魚及其他海洋生物建設「理想家園」，讓它們依附在魚礁上生長和寄居，以提升水域的海洋生態。
海洋不僅是生物的家園，亦是人類的學習課堂。為提升大眾對海洋保育意識，機管局於今年第二及第三季為學生、綠色團體及其他持份者舉辦生態導賞遊，遊歷香港西部水域，探索機場周邊豐富多元的海洋生態系統，介紹中華白海豚、柳珊瑚、蠔及各式魚類等棲息在西部水域的生物。此外，機管局更於2016年成立兩個獨立基金，分別為「改善海洋生態基金」和「漁業提升基金」，注資合共4億元，資助大學、機構、漁民組織等進行研究項目，提升漁業資源和海洋生態。
培育航空業人才
持續培育人才，為業界蓬勃發展創造無限動力。機管局成立香港首間民航學院「香港國際航空學院」，推出多項課程以培育航空業人才，如2023年推出的見習機師培訓課程，不僅為未來機師提供地面理論及飛行訓練，亦為學員提供與本地航空公司的初步工作面試機會，促進他們的職業發展。現時首批學員已完成於美國進行的飛行訓練。此外，機管局亦定期舉辦招聘會及大型職業博覽會，提供多個職位涵蓋機場不同工種，以擴大航空相關職位的招募範圍，為有志人士提供就業機會。
實現地勤綠色轉型
2021年機管局與主要航空相關業務夥共同承諾於2050年達至淨零碳排放，同時訂下中期目標，以2018年水平為基準，到2035年減少實際排放量55%。為實現中期減碳目標，機管局制定了2035年減碳路線圖提出具體行動及措施，當中包括推行禁區車輛電動化、共用電動地勤設備以取代柴油設備等。機管局財務執行總監李沛鏗表示，機管局於2024年4月推出可再生柴油先導計劃，令香港國際機場成為亞洲首個機場在地勤設備採用可再生柴油。「目前採用可再生柴油的地勤設備包括拖車、跑道除膠車、停機坪掃地車、飛機燃油加油車及應急發電機等，與石油性柴油相比，有助改善空氣質素，同時減少溫室氣體排放量約90%。此外，機管局更成立『香港國際機場可再生柴油工作小組』，向業界分享使用可再生柴油的經驗，以加快相關燃料在香港國際機場的普及應用，全面促進可持續發展。」
採用透明堅實的治理模式
企業管治方面，機管局重視透明和負責任的運作，努力與香港上市規則保持一致，確保策略的有效執行及各部門之間的有效溝通。李沛鏗續稱，可持續發展與經濟增長密切相關，透過多項可持續發展措施，不僅能強化內部的治理效率，更能提升機場的經濟效益，進一步推動香港的社會經濟發展。「機管局實行透明堅實的企業管治，由行政總裁擔任主席及執行總監出任可持續發展行政工作小組成員，負責關鍵相關策略和決策，以監察、領導及執行有關活動，同時促進各部門之間的有效對話與溝通，以提升管治效率。」